Zderzaki samochodowe można podzielić na dwa rodzaje: zderzaki metalowe i zderzaki ze stali wzmocnionej włóknem szklanym. Różnią się one technologią powlekania.

(1) Powłoka na zderzakach metalowych

Aby usunąć plamy oleju, zanurz je w bawełnianej szmatce lub podobnym materiale; aby usunąć rdzę, użyj ściereczki ściernej o gradacji 60–70, a następnie przetrzyj sprężonym powietrzem, ręcznikami i innymi czystymi, unoszącymi się kurzem środkami.

RozpylaćPodkład o lepkości 22-26s, podkład epoksydowy H06-2 Iron Red lub podkład alkoholowy C06-L Iron Red. Wypiekaj podkład LH w temperaturze 120°C przez 24 godziny. Grubość warstwy wynosi 25-30 µm. Zeskrob szpachlówkę szpachlówką alkidową Ash, wypiekaj w temperaturze 24 godziny lub 100°C przez 1,5 godziny, a następnie szlifuj papierem ściernym z wodą o ziarnistości 240-280 do uzyskania gładkości, umyj i wysusz. Spryskaj pierwszą warstwę czarną farbą alkidową magnetyczną o lepkości 18-22s, susz w temperaturze pokojowej przez 24 godziny lub 100°C przez 1 godzinę, a następnie delikatnie wypoleruj powierzchnię papierem ściernym z wodą o ziarnistości 280-320, wyszoruj do czysta i osusz. Spryskaj drugą warstwę nawierzchniową i susz przez 40-60 minut w temperaturze 80-100°C przez 24 godziny. Wymagania dotyczącepowłokafolia jest taka sama jak belka.

Procedura malowania metalowego zderzaka jest następująca.

1)Podstawowyleczenie: Najpierw usuń olej za pomocą benzyny do usuwania grzybów, następnie usuń rdzę za pomocą płótna szmerglowego o granulacji 60–70, przedmuchaj sprężonym powietrzem lub wyczyść unoszący się popiół szczotką.

2)Podkład do głowicy natryskowejRozcieńczyć podkład epoksydowo-estrowy H06-2 z czerwienią żelazną lub podkład alkidowy C06-1 z czerwienią żelazną do lepkości 22–26 s i równomiernie spryskać wewnętrzną i zewnętrzną część zderzaka. Po wyschnięciu warstwa farby powinna mieć grubość 25–30 μm.

3)Wysuszenie: 24 godz. samoczynnego schnięcia w normalnej temperaturze lub podkład epoksydowo-estrowy w temperaturze 120℃, podkład alkidowy w temperaturze 100℃, suszenie w temperaturze 100℃.

4) Skrobanie szpachli; Za pomocą szarej szpachli alkidowej zeskrobać i wygładzić nierówne miejsca, grubość warstwy szpachli powinna wynosić 0,5-1 mm.

5) Wysuszenie: samoczynne schnięcie w temperaturze pokojowej przez 24 godziny lub suszenie w temperaturze 100℃ przez 5 godzin.

6) Młyn wodny; Papierem ściernym o gradacji wody 240~280, część szpachli wygładzić wodą, wytrzeć, wysuszyć lub suszyć w niskiej temperaturze.

7) Nałóż pierwszą warstwę wierzchnią:Rozcieńczyć czarną emalię alkidową do lepkości 18-22s, przefiltrować, wyczyścić i równomiernie rozpylić jedną warstwę.

8) Wysuszenie: samoczynne schnięcie w temperaturze pokojowej przez 24 godziny lub suszenie w temperaturze 100℃

9) Mielenie wodne: papierem ściernym o gradacji 80~320, część szpachlówki wygładzić wodą, wytrzeć, wysuszyć lub suszyć w niskiej temperaturze.

10)Nałóż drugą warstwęRozcieńczyć czarną emalię alkidową do lepkości 18-22 s i równomiernie spryskać nią powierzchnię przednią i boczną. Po natrysku powłoka powinna być gładka i błyszcząca, bez żadnych defektów, takich jak przecieki, marszczenia, pęcherze, spływanie, nagromadzenie farby i zanieczyszczenia.

11)Wysuszenie: Samoschnący przez 24 godziny lub 40-60 minut w temperaturze 80-100°C. Aby uzyskać grubą, jasną, twardą i mocną powłokę o wysokiej przyczepności, do pomalowania metalowego zderzaka najlepiej zastosować farbę schnącą aminą, co poprawi jakość powłoki. W przypadku metalowych zderzaków wymagających pilnego montażu, aby skrócić czas budowy i zwiększyć wydajność produkcji, można zastosować powłokę emalii nitro. Podczas natryskiwania warstwy nawierzchniowej można natryskiwać 2-3 linie w sposób ciągły, a następnie po natrysku można zmontować zderzak i go używać.

(2)Powłoka z tworzywa sztucznego wzmocnionego włóknem szklanym (FRP)Zderzak

1)Odwoskowanie:Zderzak FRP wproduktOdtłuszczanie, powierzchnia często ma warstwę wosku. Jeśli wosk nie zostanie dokładnie usunięty, poważnie wpłynie to na przyczepność powłoki, tak że powłoka będzie się rozwarstwiać po uderzeniu w nią z dużą siłą (upadku). Dlatego wosk musi być dokładnie usunięty, aby zapewnić jakość farby. Istnieją dwie metody odparafinowania: mycie gorącą wodą i mycie rozpuszczalnikiem. Używając gorącej wody do odparafinowania, zanurz obrabiany przedmiot w gorącej wodzie o temperaturze 80-90°C na 3-5 minut. Po stopieniu i umyciu wosku, wosk można usunąć, zanurzając go w gorącej wodzie o temperaturze 60-70°C na 2 do 3 minut. Gdy do odparafinowania używany jest rozpuszczalnik organiczny, powierzchnię przedmiotu obrabianego można przeszlifować płótnem ściernym nr 60~70, a następnie wosk można wielokrotnie przemyć ksylenem lub wodą bananową.

2) Skrobanie szpachli: Użyj szpachli perchlorkowej lub alkidowej, aby wyrównać nierówności. Dzięki szybszemu schnięciu, szpachlę perchlorkową można zeskrobywać i nakładać na powierzchnię, aż do uzyskania gładkiej powierzchni.

3) Wysuszenie: szpachlówkę perchlorku winylu suszyć przez 4~6 godz., szpachlówkę alkidową przez 24 godz.

4)Mielenie wodne: papierem ściernym o ziarnistości 260~300, tłustą warstwę po wielokrotnym szlifowaniu wodą wytrzeć do gładkości, wysuszyć lub suszyć w niskiej temperaturze.

5)Podkład w sprayu: Najpierw dokładnie i równomiernie wymieszaj szary dwukanałowy podkład alkidowy C06-10 (zawiesina dwukanałowa), a następnie dodaj ksylen, aby rozcieńczyć go do lepkości 22–26 s, i równomiernie rozpyl na powierzchnię. Grubość powłoki farby podczas natryskiwania należy określić, całkowicie wypełniając zagłębienia po piasku.

6) Drying: samoczynne schnięcie 12 godz. lub 70~80℃ suche lh.

7) Skrobanie delikatne: Użyj szpachli z chlorkiem winylu lub szpachli nitro i dodaj niewielką ilość rozcieńczalnika, aby wymieszać z rozcieńczoną szpachlą. Szybko zeskrob i wygładź ubytki i inne drobne ubytki. Jak przy goleniu. Ciągłe skrobanie i powlekanie 2-3 razy.

8) Wysuszenie: Szpachlówkę nitro należy suszyć przez 1-2 godz., a szpachlówkę perchlorku winylu przez 3-4 godz.

9)Mielenie wodne: części szpachlówki szlifować papierem ściernym o gradacji 280-320, a następnie papierem ściernym o gradacji 360, części szpachlówki i powierzchnię całej powłoki farby dokładnie wygładzić, wielokrotnie wycierać, wysuszyć lub suszyć w niskiej temperaturze.

10)Nałóż pierwszą warstwę nawierzchniową:

Rozcieńczyć farbę magnetyczną na bazie perchloroetylenu lub alkidu (czarną lub szarą) do lepkości 18–22 s, a następnie równomiernie i cienko spryskać wewnętrzną i zewnętrzną stronę przedmiotu obrabianego.

11)Wysuszenie:

Schnięcie farby perchloroetylenowej trwa 4~6 godzin, schnięcie farby alkidowej trwa 18-24 godzin.

12)Młyn wodnyl:

Przy użyciu starego papieru ściernego o ziarnistości 360 lub 40, warstwa farby nakładana na powierzchnię będzie gładka poprzez szlifowanie, szorowanie i schnięcie.

13)Nałóż drugą warstwę nawierzchniową:

Farba magnetyczna perchloroetylenowa o lepkości 16-18 s, farba magnetyczna alkidowa o lepkości 26-30 s, zderzak wewnętrzny i zewnętrzny równomiernie spryskać. Podczas natryskiwania należy zwrócić uwagę na dobór odpowiedniej farby. Jeśli pierwszy lakier jest perchloroetylenowy, można go natryskiwać lakierem na bazie chlorku winylu lub lakierem alkilowym. Jeśli pierwszy lakier jest lakierem alkilowym, można go natryskiwać wyłącznie lakierem alkilowym, a nie lakierem na bazie chlorku winylu.

(14)Wysuszenie:

Schnięcie farby perchloroetylenowej trwa 8-12 godzin, schnięcie farby alkidowej trwa 48 godzin.

15) Iinspekcja:

TenWarstwa farby powinna być gładka, błyszcząca, dobrze przylegająca, niepieniąca się, pełna, nierozpływająca się, nierównomiernie uwalniająca światło, bez zmarszczek, zanieczyszczeń i innych defektów. Wtórna warstwa farby powinna być gładka i jasna, dobrze przylegająca, bez widocznego rozpływania się, rozpływania się, zanieczyszczeń i innych defektów.

Jak wydać mniej, gdy trzeba pomalować zderzaki

Mówiąc ogólnie,kiedy przedni zderzaksamochódJeśli rysa jest czarna, oznacza to, że rysa jest poważniejsza i uszkodziła lakier. W takim przypadku konieczne jest ponowne lakierowanie. Należy również podjąć decyzję, czy lakier wymaga ponownego lakierowania. Na przykład, jeśli zakres lakierowania jest niewielki, nadal nie jest konieczne nakładanie farby natryskowej, a jedynie wykonanie odpowiedniej operacji łatania, aby rozwiązać problem. Oto jak będziemy działać, aby zminimalizować koszty rozwiązania problemu zarysowań lakieru.

1. Potrzebne narzędzia: papier ścierny, gąbka, naprawa, ściągaczka, spray lakierniczy, taśma uniwersalna, proces inspekcji: Gdy zderzak zostanie znaleziony na czas, wyjdź z samochodu, aby sprawdzić dokładne miejsce, a następnie wykonaj plan naprawy. Na przykład, jakim papierem ściernym chcesz szlifować, jaką warstwę należy przeszlifować i jaką jednolitość ma uzyskać lakier natryskowy? Krok

2. Przemyj uszkodzoną ranę, aby móc przejść do następnego kroku. Czas potrzebny w tym procesie zależy od stopnia uszkodzenia i sposobu, w jaki ją ostrzysz.

        3. Ponowne czyszczenie: To czyszczenie ma również na celu usunięcie zanieczyszczeń powstałych w procesie mielenia, lepszym następnym krokiem jest proces wypełniania błotem: podczas procesu mielenia suplementacja lekiem powinna być nakładana równomiernie, nie za grubo, ale poza ranę. Ten proces ma również na celu spłaszczenie wklęsłej powierzchni, a następnie odczekanie ponad dwóch godzin, aż błoto wyschnie;

4. Kontynuuj polerowanie: To polerowanie odbywa się przy użyciu papieru ściernego o gradacji 600, ale także po to, aby nadać przedniej części błota słaby wygląd. Dopóki rana nie będzie gładka na innej farbie, w przeciwnym razie farba w sprayu będzie bardzo słaba. Ten proces czyszczenia zajmuje mniej niż 10 minut: to czyszczenie ma również na celu usunięcie pozostałych zanieczyszczeń w pierwszych kilku krokach, tym razem po prostu umyj do czysta i poczekaj na wyschnięcie;

5. Zastosowanie taśmy klejącej: w celu przygotowania do następnego etapu natryskiwania farby i zapobiegania zanieczyszczeniu innych pomalowanych powierzchni. Proces malowania natryskowego: Gdy projekt ten można uznać za prawie zakończony, należy równomiernie rozpylić farbę na zderzaku, najlepiej bez różnicy kolorów. Na koniec należy odczekać, aż farba wyschnie, zanim użyje się wosku do polerowania.