Zderzaki samochodowe można podzielić na dwa rodzaje: zderzaki metalowe i zderzaki ze stali wzmacnianej włóknem szklanym. Różnią się one technologią powlekania.

(1) Powłoka na zderzakach metalowych

Aby usunąć plamy oleju, zanurz je w bawełnianej szmatce lub podobnym materiale, a rdzę usuń za pomocą ściereczki ściernej o gradacji 60–70, a następnie za pomocą sprężonego powietrza, ręczników i innych czystych, unoszących się w powietrzu pyłów.

Rozpylaćpodkład o lepkości 22-26s H06-2 czerwony epoksydowy podkład lub C06-l czerwony alkoholowy podkład. Podkład LH należy wypalić w temperaturze 120℃ przez 24 godziny. Grubość wynosi 25-30um. Zeskrobać szpachlę szpachlą alkidową popiołu, wypalić w temperaturze 24 godziny lub 100℃ przez 1,5 godziny, a następnie przeszlifować papierem ściernym o twardości 240~280 wody, aż będzie gładka, umyć i osuszyć. Spryskać pierwszą warstwę czarną farbą magnetyczną alkidową o lepkości 18~22s, suszyć w temperaturze pokojowej przez 24 godziny lub 100℃ przez 1 godzinę, a następnie delikatnie wypolerować powierzchnię folii papierem ściernym o twardości 280-320 wody, wyszorować ją i osuszyć. Spryskać drugą warstwę wierzchnią i suszyć przez 40~60 minut w temperaturze 80-100℃ przez 24 godziny. Wymagania dotyczącepowłokaFilm jest taki sam jak ten z belki.

Procedura malowania metalowego zderzaka jest następująca.

1)Podstawowyleczenie:Najpierw usuń olej za pomocą benzyny do czyszczenia i odkażania, następnie usuń rdzę papierem ściernym o granulacji 60~70, przedmuchaj sprężonym powietrzem lub wyczyść unoszący się popiół szczotką.

2)Podkład głowicy natryskowej: Rozcieńczyć podkład epoksydowo-estrowy H06-2 w kolorze czerwieni żelaznej lub podkład alkidowy C06-1 w kolorze czerwieni żelaznej do lepkości 22~26s i równomiernie spryskać wnętrze i zewnętrzną część zderzaka. Po wyschnięciu warstwa farby powinna mieć grubość 25~30um.

3)Wysuszenie: 24h samoczynnego schnięcia w normalnej temperaturze lub podkład epoksydowo-estrowy w temperaturze 120℃, suszenie po godzinie, podkład alkidowy w temperaturze 100℃, suszenie po godzinie.

4) Skrobanie szpachli; Za pomocą szarej szpachli alkidowej zeskrobać i wygładzić nierówności, grubość warstwy szpachli powinna wynosić 0,5-1 mm.

5) Wysuszenie: samoczynne suszenie w temperaturze pokojowej przez 24 godziny lub suszenie w temperaturze 100℃ przez 5 godzin.

6) Młyn wodny; Papierem ściernym o gradacji 240~280, część szpachli wygładzić wodą, wytrzeć, osuszyć lub suszyć w niskiej temperaturze.

7) Nałóż pierwszą warstwę wierzchnią:Rozcieńczyć czarną emalię alkidową do lepkości 18-22s, przefiltrować, wyczyścić i równomiernie nanieść jedną warstwę.

8) Wysuszenie: samoczynne suszenie w temperaturze pokojowej przez 24 godziny lub suszenie w temperaturze 100℃

9) Mielenie wodne: papierem ściernym o gradacji 80~320, część szpachli wygładzić wodą, wytrzeć, osuszyć lub suszyć w niskiej temperaturze.

10)Nanieś drugą warstwę: rozcieńczyć czarną emalię alkidową do lepkości 18~22s i równomiernie spryskać przednią i drugorzędną powierzchnię. Po spryskaniu powłoka powinna być gładka i jasna, bez żadnych defektów, takich jak przecieki, zmarszczki, pęcherze, spływanie, nagromadzenie farby i zanieczyszczenia.

11)Wysuszenie: samoschnący przez 24h lub 40-60min w temperaturze 80-100℃. Aby pomalować metalowy zderzak, w celu uzyskania pulchnej, jasnej, twardej i mocnej powłoki adhezyjnej, najlepiej jest pomalować farbą amino schnącą, w celu poprawy jakości powłoki; W przypadku metalowych zderzaków wymagających pilnego montażu, w celu skrócenia czasu budowy i poprawy wydajności produkcji, można zastosować powłokę emalii nitro. Podczas natryskiwania warstwy wierzchniej można natryskiwać w sposób ciągły 2-3 linie, a lh można zmontować i użyć po natryskiwaniu.

(2)Powłoka z tworzywa wzmacnianego włóknem szklanym (FRP)Zderzak

1)Odwoskowanie:Zderzak FRP wproduktodfoliować, powierzchnia często ma warstwę wosku. Jeśli wosk nie zostanie dokładnie usunięty, poważnie wpłynie to na przyczepność powłoki, tak że powłoka będzie się rozwarstwiać, gdy napotka twarde zderzenie (upadek). Dlatego wosk musi zostać dokładnie usunięty, aby zapewnić jakość farby. Istnieją dwie metody odparafinowania: mycie gorącą wodą i mycie rozpuszczalnikiem. Podczas używania gorącej wody do odparafinowania, zanurz obrabiany przedmiot w gorącej wodzie o temperaturze 80-90℃ na 3-5 minut. Po stopieniu i umyciu wosku, wosk można usunąć, zanurzając go w gorącej wodzie o temperaturze 60-70℃ na 2 do 3 minut. Gdy do odparafinowania stosuje się rozpuszczalnik organiczny, powierzchnię obrabianego przedmiotu można przeszlifować papierem ściernym nr 60~70, a następnie wosk można wielokrotnie przemywać ksylenem lub wodą bananową.

2) Skrobanie szpachli: Użyj szpachli perwinylowej lub alkidowej, aby zeskrobać nierówne miejsce. Ze względu na szybsze schnięcie szpachlę perwinylową można stale zeskrobać i powlekać, aż będzie gładka.

3) Wysuszenie: szpachlę perchlorkowo-winylową należy suszyć przez 4~6 godz., szpachlę alkidową przez 24 godz.

4)Mielenie wodne: papierem ściernym o gradacji 260~300, tłustą warstwę po wielokrotnym szlifowaniu wodą wytrzeć na gładko, osuszyć lub suszyć w niskiej temperaturze.

5)Podkład w sprayu: najpierw dokładnie i równomiernie wymieszaj szary dwukanałowy podkład alkidowy C06-10 (dwukanałowa zawiesina), a następnie dodaj ksylen, aby rozcieńczyć go do lepkości 22~26s i równomiernie spryskaj powierzchnię twarzy. Grubość powłoki farby podczas natryskiwania należy określić, całkowicie wypełniając ślady po piasku.

6) Suszenieg: samoczynne schnięcie 12h lub 70~80℃ suche lh.

7) Skrobanie delikatne: Użyj kitu winylowego lub nitro i dodaj niewielką ilość rozcieńczalnika, aby wymieszać go z rozcieńczonym kitem. Szybko zeskrob i wygładź dziurkę i inne małe defekty. Jak przy ostrym goleniu. Ciągłe skrobanie i powlekanie 2~3 razy.

8) Wysuszenie: Szpachlówkę nitro suszyć przez 1-2 godz., a szpachlówkę perchlorkowo-winylową przez 3-4 godz.

9)Mielenie wodne:części szpachlowe szlifować papierem ściernym o gradacji 280-320, a następnie papierem ściernym o gradacji 360, części szpachlowe i powierzchnię całej powłoki lakierniczej dokładnie wygładzić, przetrzeć kilkakrotnie, wysuszyć lub schnąć w niskiej temperaturze.

10)Nanieś pierwszą warstwę wierzchnią:

Rozcieńczyć farbę magnetyczną na bazie perchloroetylenu lub alkidu (czarną lub szarą) do lepkości 18–22 s, a następnie równomiernie spryskać cienką warstwą wewnętrzną i zewnętrzną powierzchnię przedmiotu obrabianego.

11)Wysuszenie:

Schnięcie farby perchloroetylenowej trwa 4–6 godzin, schnięcie farby alkidowej trwa 18–24 godzin.

12)Młyn wodnyl:

Przy użyciu starego papieru ściernego o ziarnistości 360 lub 40 wierzchnia warstwa farby będzie gładka, szorowana i schnąca.

13)Nałóż drugą warstwę wierzchnią:

Farba magnetyczna perchloroetylenowa do lepkości 16-18s, farba magnetyczna alkidowa do lepkości 26~30s, zderzak wewnątrz i na zewnątrz równomiernie spryskać razem, podczas spryskiwania należy zwrócić uwagę na pasującą farbę. Jeśli pierwszy lakier jest perchloroetylenowy, lakier można spryskać albo lakierem chlorkowo-winylowym, albo lakierem alkidowym. Jeśli pierwszy lakier jest lakierem alkidowym, lakier można spryskać tylko lakierem alkidowym, a nie lakierem chlorkowo-winylowym.

(14)Wysuszenie:

Schnięcie farby perchloroetylenowej trwa 8-12 godzin, schnięcie farby alkidowej trwa 48 godzin.

15) Iinspekcja:

TenWarstwa farby powinna być gładka, błyszcząca, dobrze przylegająca, bez pienienia, pełna, nie spływająca, nierównomiernie uwalniająca światło, bez zmarszczek, zanieczyszczeń i innych wad. Wtórna warstwa farby powinna być gładka i jasna, dobrze przylegająca, bez widocznego spływania, nie spływania, zanieczyszczeń i innych wad.

Jak wydać mniej, gdy trzeba pomalować zderzaki

Mówiąc ogólnie,kiedy przedni zderzaksamochódjest porysowany na czarno, oznacza to, że rysa jest poważniejsza i uszkodziła lakier, a jeśli ma być rozwiązany ten przypadek, należy go ponownie pomalować. Należy również zdecydować, czy lakier należy ponownie pomalować, czy nie. Na przykład, jeśli zakres farby jest niewielki, nadal nie jest konieczne malowanie natryskowe, ale jedynie przeprowadzenie odpowiedniej operacji łatania, aby rozwiązać problem. Oto jak będziemy pracować, abyśmy mogli wydać jak najmniej pieniędzy na rozwiązanie problemu zarysowania lakieru.

1. Potrzebne narzędzia: papier ścierny, gąbka, naprawa, ściągaczka, spray do malowania, taśma uniwersalna, proces inspekcji: Kiedy zderzak zostanie znaleziony na czas, wyjdź z samochodu, aby sprawdzić dokładną lokalizację, a następnie wykonaj plan naprawy. Na przykład, jaki rodzaj papieru ściernego chcesz przeszlifować, warstwę, którą należy przeszlifować i jednolitość, którą należy pomalować sprayem? Krok

2. Przemyj uszkodzoną ranę, aby móc przejść do następnego etapu. Czas trwania tego procesu zależy od stopnia urazu, a także od sposobu, w jaki go ostrzysz.

        3. Ponowne czyszczenie: To czyszczenie ma również na celu usunięcie zanieczyszczeń powstałych w procesie mielenia. Następnym, lepszym krokiem jest proces wypełniania błotem: podczas procesu mielenia należy podawać lek, najlepiej równomiernie, nie za grubo, ale poza ranę. Proces ten ma również na celu spłaszczenie wklęsłej powierzchni, a następnie odczekanie ponad dwóch godzin, aż błoto wyschnie;

4. Kontynuuj polerowanie: Polerowanie odbywa się przy użyciu papieru ściernego o gradacji 600, ale także w celu uzyskania przedniej części błota o słabej przyczepności. Dopóki rana nie będzie gładka na innej farbie, w przeciwnym razie farba w sprayu będzie bardzo słaba. Ten proces zajmuje mniej niż 10 minut, aby ponownie oczyścić: czyszczenie to ma również na celu usunięcie pozostałych zanieczyszczeń w pierwszych kilku krokach, tym razem po prostu umyj do czysta i poczekaj na wyschnięcie;

5. Zastosowanie taśmy klejącej: w celu przygotowania do następnego etapu natryskiwania farby oraz zapobiegania zanieczyszczeniu innych pomalowanych powierzchni. Proces malowania natryskowego: Gdy projekt ten dobiega końca, należy równomiernie rozpylić farbę na zderzaku, najlepiej bez różnicy kolorów. Na koniec należy odczekać, aż farba wyschnie, zanim użyje się wosku do polerowania.