Zderzak samochodowy ogólnie można podzielić na zderzak metalowy i zderzak ze stali wzmocnionej włóknem szklanym dwa rodzaje, technologia powlekania jest inna.

(1) Powłoka metalowych zderzaków

Zanurzaj bawełnianą szmatką itp., aby usunąć plamy oleju, użyj ściereczki ściernej 60 ~ 70, aby usunąć rdzę, za pomocą sprężonego powietrza, ręczników i innego czystego unoszącego się pyłu.

Rozpylaćpodkład o lepkości 22-26s H06-2 podkład epoksydowy z czerwienią żelazową lub podkład alkoholowy z czerwienią żelazową C06-l. Piec podkład LH w temperaturze 120℃ przez 24h. Grubość wynosi 25-30um. Zetrzeć szpachlę szpachlą alkidowo-popiołową, piec w temperaturze 24h lub 100℃ przez 1,5h, następnie przeszlifować papierem ściernym o wodzie 240~280 do gładkości, umyć i wysuszyć. Spryskaj pierwsze wykończenie czarną farbą alkidową o lepkości 18 ~ 22 s, susz w temperaturze pokojowej przez 24 godziny lub 100 ℃ przez 1 godzinę, następnie delikatnie wypoleruj powierzchnię folii wodnym papierem ściernym o numerze 280-320, wyszoruj ją do czysta i sucha. Nałożyć drugą warstwę nawierzchniową i suszyć przez 40 ~ 60 minut w temperaturze 80-100 ℃ przez 24 godziny. Wymógpowłokafolia jest taka sama jak dźwigara.

Procedura malowania metalowego zderzaka jest następująca.

1)Podstawowyleczenie: Najpierw usuń olej benzyną bawełnianą, następnie usuń rdzę płótnem ściernym o ziarnistości 60~70, przedmuchaj sprężonym powietrzem lub oczyść pływający popiół za pomocą szczotki.

2)Podkład z głowicą natryskową: Rozcieńczyć podkład epoksydowo-estrowy w kolorze czerwieni żelazowej H06-2 lub podkład alkidowy w kolorze czerwieni żelazowej C06-1 do lepkości 22~26s i równomiernie spryskać zderzak wewnątrz i na zewnątrz. Po wyschnięciu warstwa farby powinna mieć grubość 25~30um.

3)Wysuszenie: 24h samoschnący w normalnej temperaturze lub podkład epoksyestrowy przy suszeniu 120℃ lewa godzina, podkład alkidowy przy suszeniu 100℃ lewa.

4) Skrobanie szpachli; Szarą szpachlą alkidową zeskrobać i wygładzić nierówne miejsca, grubość warstwy szpachli powinna wynosić 0,5-1 mm.

5) Wysuszenie: samoschnący w temperaturze pokojowej przez 24h lub suszący w 100℃ przez 5h.

6) Młyn wodny; Za pomocą papieru ściernego o twardości 240 ~ 280, część szpachlowa szlifowana wodą jest gładka, wycierana, suszona lub suszona w niskiej temperaturze.

7) Spryskaj pierwszą warstwę topu: Rozcieńczyć czarną emalię alkidową do lepkości 18-22s, przesączyć, oczyścić i równomiernie spryskać jedną warstwą.

8) Wysuszenie: samoschnący w temperaturze pokojowej przez 24h lub suszenie w 100℃

9) Szlifowanie wody: papierem ściernym o twardości 80 ~ 320, część szpachlową szlifuje się wodą, wyciera, suszy lub suszy w niskiej temperaturze.

10)Spryskaj drugą warstwę: rozcieńczyć czarną emalię alkidową do lepkości 18 ~ 22 s i równomiernie spryskać powierzchnię przednią i pomocniczą. Po natryskiwaniu folia powinna być gładka i jasna, pozbawiona wad typu wycieki, marszczenia, pęcherzykowania, spływania, gromadzenia się farby i zanieczyszczeń.

11)Wysuszenie: samoschnący przez 24h lub 40-60min w 80-100℃. Do pomalowania metalowego zderzaka, w celu uzyskania pulchnej, jasnej, twardej i mocno przyczepnej powłoki, najlepiej pomalować farbą aminową wysychającą, w celu polepszenia jakości powłoki; W przypadku zderzaków metalowych wymagających pilnego montażu, w celu skrócenia czasu budowy i poprawy wydajności produkcji, można zastosować emalię nitro. Podczas natryskiwania warstwy nawierzchniowej można w sposób ciągły natryskiwać 2-3 linie, a lewą można złożyć i używać po natryskiwaniu.

(2)Powłoka z FRPZderzak

1)Odwoskowanie: Zderzak FRP wproduktdefilm, powierzchnia często pokryta jest warstwą wosku. Jeśli wosk nie zostanie dokładnie usunięty, poważnie wpłynie to na przyczepność powłoki, w wyniku czego powłoka lakiernicza ulegnie rozwarstwieniu w przypadku silnego zderzenia (upadku). Dlatego wosk należy dokładnie usunąć, aby zapewnić jakość farby. Istnieją dwie metody odparafinowania: mycie gorącą wodą i mycie rozpuszczalnikiem. W przypadku stosowania gorącej wody do odparafinowania należy namoczyć obrabiany przedmiot w gorącej wodzie o temperaturze 80-90℃ przez 3-5 min. Po stopieniu i umyciu wosku można go usunąć zanurzając go w gorącej wodzie o temperaturze 60-70℃ na 2–3 minuty. Jeśli do odparafinowania stosuje się rozpuszczalnik organiczny, powierzchnię przedmiotu obrabianego można przeszlifować płótnem ściernym nr 60~70, a następnie wosk można wielokrotnie przemywać ksylenem lub wodą bananową.

2) Skrobanie szpachli: Użyj szpachli z chlorku perwinylu lub szpachli alkidowej, aby zeskrobać nierówne miejsce na płasko. Ze względu na szybsze schnięcie, kit chlorku perwinylu można w sposób ciągły zeskrobywać i powlekać do uzyskania gładkości.

3) Wysuszenie: sucha szpachlówka z chlorku perwinylu przez 4 ~ 6 godzin, szpachlówka alkidowa przez 24 godziny.

4)Szlifowanie wody: papierem ściernym o twardości 260~300, tłustą warstwę po wielokrotnym szlifowaniu wodą wygładzić, wytrzeć do sucha lub do suszenia w niskiej temperaturze.

5)Podkład w sprayu: użyj szarego dwukanałowego podkładu alkidowego C06-10 (zaczyn dwukanałowy), aby najpierw dokładnie i równomiernie wymieszać, a następnie dodać ksylen w celu rozcieńczenia go do lepkości 22~26s i równomiernie spryskać powierzchnię licową. Grubość powłoki farby podczas natryskiwania określa się poprzez całkowite wypełnienie śladów piasku.

6) Suszenieg: samoschnący 12 godzin lub 70 ~ 80 ℃ suche lh.

7) Skrobanie delikatne: Użyj szpachli chlorku winylu lub szpachli nitro i dodaj niewielką ilość rozcieńczalnika, aby wymieszać go z rozcieńczoną szpachlą. Szybko zarysuj i wygładź dziurkę i inne drobne defekty. Jak mocne golenie. Ciągłe skrobanie i powlekanie 2 ~ 3 razy.

8) Wysuszenie: Szpachlówka nitro na sucho przez 1-2 godziny i szpachlówka z chlorku perwinylu przez 3-4 godziny.

9)Szlifowanie wody: części szpachlowe za pomocą wodnego papieru ściernego 280-320, szlifowanie wodą, a następnie papierem ściernym wodnym 360, części szpachlowe i powierzchnia całej powłoki lakierniczej kompleksowe szlifowanie wodą gładkie, wielokrotne wycieranie, suszenie lub suszenie w niskiej temperaturze.

10)Nałóż pierwszą warstwę nawierzchniową:

Rozcieńczyć perchloroetylenową lub alkidową farbę magnetyczną (czarną lub szarą) do lepkości 18 ~ 22 s, równomiernie i równomiernie spryskać wnętrze i zewnętrzną część przedmiotu obrabianego.

11)Wysuszenie:

Suszenie farby perchloroetylenowej 4~6 godzin, suszenie farby alkidowej 18-24 godzin.

12)Woda mill:

Używając starego wodnego papieru ściernego nr 360 lub nr 40, warstwa farby przylegającej do powierzchni będzie gładka pod wpływem wody, szorowana i suszona.

13)Nałóż drugą warstwę nawierzchniową:

Farba na magnes perchloroetylenowy o lepkości 16-18 s, farba alkidowa na magnes o lepkości 26 ~ 30 s, zderzak wewnątrz i na zewnątrz równomiernie spryskaj razem, podczas natryskiwania należy zwrócić uwagę na pasującą farbę. Jeśli pierwszym lakierem jest perchloroetylen, lakier może można spryskać chlorkiem winylu lub lakierem alkidowym. Jeśli pierwszym lakierem jest lakier alkidowy, lakier można natryskiwać wyłącznie lakierem alkidowym, a nie lakierem z chlorku winylu.

(14)Wysuszenie:

Schnięcie farby perchloroetylenowej 8-12 godzin, schnięcie farby alkidowej 48 godzin.

15) Iinspekcja:

ThePowłoka farby powinna być gładka, błyszcząca, o dobrej przyczepności, nie pieniąca się, pełna, rozpływająca się, nierównomiernie uwalniana światło, zmarszczki, zanieczyszczenia i inne defekty. Wtórna warstwa farby powinna być gładka i jasna, silna przyczepność, brak wyraźnego rozlewu, rozpływania się, zanieczyszczenia i inne wady.

Jak wydać mniej, gdy trzeba przemalować zderzaki

Ogólnie rzecz biorąc,gdy przedni zderzak Asamochódjest porysowany na czarno, oznacza to, że rysa jest poważniejsza i uszkodziła lakier, a jeśli mamy się z tym uporać, należy go przemalować. Należy również zdecydować, czy farba wymaga przemalowania, czy nie. Na przykład, jeśli zakres malowania jest niewielki, nadal nie jest konieczne natryskiwanie farby, a jedynie wykonanie odpowiedniej operacji łatania, aby rozwiązać problem. Oto jak będziemy pracować, abyśmy mogli wydać jak najmniej pieniądze na rozwiązanie problemu rysującej się farby.

1. Potrzebne narzędzia: papier ścierny, gąbka, naprawa, ściągaczka, lakier w sprayu, taśma uniwersalna, proces przeglądu: Gdy zderzak zostanie znaleziony na czas, wysiądź z samochodu, aby sprawdzić dokładną lokalizację, a następnie wykonaj plan naprawy. na przykład, jaki rodzaj papieru ściernego chcesz szlifować, warstwę, którą należy przeszlifować i jednorodność, którą należy pomalować natryskowo? Krok

2. Umyj uszkodzoną ranę, aby przejść do następnego kroku. Czas potrzebny na ten proces zależy od stopnia urazu i jest również powiązany ze sposobem jej ostrzenia.

        3. Ponowne oczyszczenie: To czyszczenie ma również na celu usunięcie zanieczyszczeń z procesu mielenia, lepszy następny krok, proces napełniania błotem: podczas procesu mielenia uzupełnienie leku, najlepiej równomiernie, niezbyt grubo, ale poza położenie rany. Proces ten jest również wyrównać wklęsłą powierzchnię i następnie odczekać ponad dwie godziny, aż błoto wyschnie;

4. Kontynuuj polerowanie: Do polerowania używa się papieru ściernego o gramaturze 600, ale także w celu nadania przedniej części błota słabego tyłka. Dopóki rana nie będzie gładka na innej farbie, w przeciwnym razie farba w sprayu będzie bardzo słaba. Proces ten zajmuje mniej niż 10 minut ponownie do góry: to czyszczenie ma również na celu usunięcie pozostałych zanieczyszczeń w pierwszych kilku krokach, tym razem po prostu umyj i poczekaj, aż wyschnie;

5. Zastosowanie taśmy samoprzylepnej: w celu przygotowania kolejnego etapu natryskiwania farby i zapobiegania zanieczyszczeniu pozostałych kompletnych powierzchni lakierniczych. Proces malowania natryskowego: Kiedy projekt można uznać za prawie ukończony, farbę na zderzak należy spryskać równomiernie, najlepiej bez różnicy kolorów. Na koniec poczekaj, aż farba wyschnie, zanim użyjesz wosku do polerowania.