1. Obróbka wstępna: Aby usunąć zbędny olej, pozostałości po spawaniu i zanieczyszczenia z powierzchni karoserii pochodzącej z fabryki karoserii, należy zastosować warstwę fosforanu cynku (3~5㎛) nakłada się na powierzchnię karoserii w celu zwiększenia przyczepności podczas nakładania podkładu (osadzania elektrolitycznego).proces.W celu ochrony karoserii przed korozją.
- Czyszczenie wstępne: Po złożeniu korpusu myje się go wodą przed głównym odtłuszczaniem.
- Główne odtłuszczanie: Usuwa olej z karoserii.
- Płukanie warunkowe: Środek do obróbki z tytanem jako głównym składnikiem, tworzący dużą liczbę koloidów na powierzchni metalu w celu zwiększenia reaktywności tworzenia gęstej warstwy fosforanu cynku w celu wytworzenia drobnych i gęstych kryształów.
- Powłoka z fosforanu cynku: Powłoka z fosforanu cynku jest nakładana w celu wzmocnienia przyczepności podkładu i zahamowania reakcji korozji.
1) Trawienie rozpoczyna się od części anodowej blachy stalowej w roztworze powlekającym
2) W zależności od prądu korozji kationy są zużywane na katodzie, a pH powierzchni międzyfazowej wzrasta.
3) Koloid na powierzchni staje się jądrem i krystalizuje
- Suszarka wodna: Proces całkowitego usunięcia wilgoci z podłoża po zakończeniu procesu obróbki wstępnej.
※ Przenikanie ciepła i suszenie w suszeniu rąk
Po pokryciu ciała folią z fosforanu cynku ( ), umyj ciało wodą i osusz ręcznie.Suszenie ręczne to proces całkowitego usunięcia wilgoci z przedmiotu, który ma być malowany, a następnie wykonanie kolejnego procesu malowania.Podnieś temperaturę, aby odparować wilgoć poprzez wymianę ciepła.Suszenie (parowanie) to zjawisko, które występuje, gdy temperatura stykającej się powierzchni ciała stałego jest niższa od temperatury wrzenia, a ciśnienie atmosferyczne jest niższe od prężności pary wodnej.nastąpi zmiana fazy.Temperatura i czas wymagany do ręcznego cięcia pieca do suszenia różnią się w zależności od materiału, grubości i kształtu przedmiotu, który ma być powlekany.Zazwyczaj 10 minut w 120~150 ℃ jest powszechne, a powodem podniesienia temperatury jest zwiększenie prężności pary wodnej odpowiadającej tej temperaturze i szybsze suszenie poprzez dostarczenie większej ilości energii cieplnej.W tym czasie nie powinno być żadnych zmian metalicznych ani chemicznych pod wpływem temperatury.
1、Proces elektroosadzania: Proces tworzenia powłoki po wewnętrznej/zewnętrznej stronie nadwozia pojazdu za pomocą elektroforezy elektrycznej po zanurzeniu nadwozia pojazdu w elektroosadzanej farbie, w celu zapobiegania korozji nadwozia pojazdu
- Osadzanie elektrolityczne: Malowanie przez osadzanie elektrolityczne to proces malowania, w którym lakier jest elektrycznie mocowany poprzez zanurzenie karoserii w roztworze farby i przepuszczenie anody lub katody przez karoserię.Jest to jednak metoda odpowiednia do produkcji masowej i trudno ją przemalować, gdy warstwa powłoki jest przymocowana, a prąd nie płynie.
- Płukanie DI
- Piec do suszenia przez osadzanie elektrolityczne: W przypadku kationowych powłok galwanicznych, które są głównie stosowane, stosuje się piec do suszenia na gorąco, ponieważ osadzona warstwa na powierzchni jest wygładzana przez fluidyzację termiczną w wyniku reakcji sieciowania termicznego (utwardzania termicznego).Temperatura i czas wymagane do utwardzania cieplnego różnią się w zależności od materiału, grubości i kształtu powlekanego przedmiotu.W przypadku stosunkowo cienkiego powlekanego przedmiotu temperatura powierzchni wynosi 200-210°C, a temperatura pieca do utwardzania wynosi 210-230°C, a czas nagrzewania wynosi na ogół łącznie 20-30 minut przez 10 minut lub dłużej dla czas nagrzewania przedmiotu do powlekania i czas utrzymywania w temperaturze 200-210°C.
- Polerowanie elektrodowe: Szlifować szorstkie i wystające części powierzchni, aby była gładka.
2, malowanie w połowie drogi: Jest to proces nakładania farby, który jest często określany jako podkład.Czyści powierzchnię, dzięki czemu warstwa nawierzchniowa dobrze przylega i odgrywa rolę w poprawie odporności na korozję.Środka używam nieco innego koloru, aby pasował do koloru top coatu.
- Proces pośredni
- Średni piec do suszenia
3, warstwa wierzchnia: Proces nakładania widocznego koloru pojazdu i wykończenia lakierem transparentnym.Ostatnio, ze względu na przepisy środowiskowe itp., stopniowo stosuje się farby ekologiczne (niska zawartość substancji lotnych).Bezbarwny po top coat'ie
- proces lakierowania nawierzchniowego
- Piec do suszenia lakieru nawierzchniowego
※ Wymiana ciepła w piecu do ogrzewania i suszenia powłoki galwanicznej / środkowej / wierzchniej
W piecu suszarniczym ciepło jest przekazywane do malowanej powierzchni na dwa sposoby.
Konwekcja: Aby łatwo osiągnąć temperaturę utwardzania termicznego warstwy powłoki, wymagany jest szybki przepływ powietrza, a konwekcję z dużą prędkością uzyskuje się przez cyrkulację gorącego powietrza w piecu suszącym przy dużej prędkości wiatru (konwekcja wymuszona).
Ciepło promieniowania: Ściana jest podgrzewana do temperatury kilkuset stopni powyżej temperatury utwardzania powłoki w specjalnie zaprojektowanym piecu suszarniczym, a ogrzane ciepło jest przekazywane do pomalowanej powierzchni w taki sam sposób, w jaki piec ogrzewa ciało.
Czas postu: 08-lis-2022