język
transparent

Oto, co musisz wiedzieć o automatycznym płaszczu

Lakier samochodu jest podzielony na cztery warstwy w tradycyjnym procesie malowania, które razem pełnią ochronną i piękną funkcję dla karoserii, tutaj szczegółowo opiszemy nazwę i rolę każdej warstwyfarba samochodowa

E-powłoka (CED)
Umieść wstępnie obrobiony biały korpus w kationowej farbie elektroforetycznej, przyłóż dodatnią elektryczność do rurki anodowej na dnie zbiornika elektroforetycznego i płytki ściennej oraz ujemną elektryczność do ciała, tak aby powstała różnica potencjałów między rurką anodową a ciało, a dodatnio naładowana kationowa farba elektroforetyczna będzie migrować do białego ciała pod wpływem różnicy potencjałów i ostatecznie zaadsorbowana na ciele, tworząc gęstą warstwę farby, która nazywa się farbą elektroforetyczną, a farba elektroforetyczna stanie się elektroforetyczna warstwę po wysuszeniu w piekarniku.

Warstwę elektroforetyczną można przybliżyć jako warstwę lakieru bezpośrednio przytwierdzoną do blachy stalowej korpusu, a więc stanowi ona również podkład.W rzeczywistości warstwa fosforanowa tworzy się podczas obróbki wstępnej między warstwą elektroforetyczną a płytką stalową, a warstwa fosforanowa jest bardzo, bardzo cienka, ma zaledwie kilka μm, co nie będzie tutaj omawiane.Rola warstwy elektroforetycznej jest głównie dwojaka, jedna to zapobieganie rdzy, a druga to poprawa wiązania warstwy farby.Zdolność warstwy elektroforetycznej do zapobiegania rdzy jest najważniejsza i najważniejsza z czterech warstw farby, jeśli jakość powłoki elektroforetycznej nie jest dobra, wówczas farba jest podatna na zjawisko powstawania pęcherzy, a jeśli szturchniesz bańkę, ty znajdzie wewnątrz plamy rdzy, co oznacza, że ​​warstwa elektroforetyczna jest zniszczona, co prowadzi do rdzewienia płyty żelaznej.We wczesnych latach niezależna marka właśnie się rozpoczęła, proces nie może nadążyć, zjawisko powstawania pęcherzy na ciele jest bardziej powszechne, a nawet farba będzie pojawiać się kawałek po kawałku, aby spaść z tego zjawiska, teraz wraz z budową nowych fabryk , zastosowanie nowej technologii, wysokie standardy jakości, zjawisko to jest w zasadzie wyeliminowane.Niezależne marki poczyniły duże postępy na przestrzeni lat i mam nadzieję, że staną się coraz lepsze i ostatecznie będą nosić flagę chińskiego krajowego przemysłu samochodowego.

Średni płaszcz
Powłoka pośrednia to warstwa farby pomiędzy warstwą elektroforezy a warstwą farby kolorowej, natryskiwana przez robota farbą pośrednią.Obecnie nie ma procesu bez warstwy pośredniej, który eliminuje powłokę pośrednią i łączy ją z warstwą koloru.- Odpowiedź od Dai Shaohe, "Soul Red" tutaj wykorzystuje ten proces, stąd widać, że środkowa powłoka nie jest bardzo ważną strukturą warstwy lakieru, jej funkcja jest stosunkowo prosta, ma anty-UV, chroni warstwę elektroforetyczną , poprawić odporność na rdzę i wziąć pod uwagę gładkość i odporność na uderzenia powierzchni farby, a na koniec może również zapewnić pewną przyczepność warstwy farby kolorowej.Wreszcie, może również zapewnić pewną przyczepność warstwy koloru.Można zauważyć, że środkowa powłoka jest w rzeczywistości warstwą górną i dolną, która odgrywa rolę łączącą dwie powłoki funkcjonalne warstwy elektroforetycznej i warstwy barwnej.

Płaszcz wierzchni
Warstwa farby kolorowej, jak sama nazwa wskazuje, to warstwa farby z kolorem, który daje nam najbardziej bezpośrednie wyczucie koloru, lub czerwony lub czarny, niebieski Kingfisher, szary Pittsburgh, kaszmirowy srebrny lub Supersonic Quartz biały.Te dziwne lub normalne kolory, lub po prostu niełatwo nazwać kolor po warstwie farby kolorowej.Jakość natryskiwanej warstwy lakieru bezpośrednio decyduje o sile wyrazu koloru nadwozia, a funkcjonalność jest bardzo ważna.

Kolorowa farbamożna podzielić na trzy rodzaje w zależności od różnych dodatków: zwykła farba, farba metaliczna i farba perłowa.

A. Zwykła farbato czysty kolor, czerwony to tylko czerwony, biały to tylko biały, bardzo gładki, bez innej mieszanki kolorów, bez metalicznego połysku, tak zwana zwykła farba.To jak strażnik przed Pałacem Buckingham, czy płacze, śmieje się, czy wylewa, nigdy nie zwraca na ciebie uwagi, po prostu stoi prosto, patrzy przed siebie, zawsze z poważną miną.Są osoby, które uważają, że zwykła farba jest stosunkowo nieciekawa i nie wiedzą, jak wykorzystać resztę, by zadowolić gości, ale są też osoby, które lubią ten czysty kolor, prosty i stonowany bez fanfar.

(Królewna Śnieżka)

(Czarny)

Wśród zwykłej farby większość z nich stanowi biel, czerwień i czerń, a większość czerni to zwykła farba.Tutaj możemy zdradzić ci mały sekret, cała biel zwana bielą polarną, śnieżnobiała góra, biel lodowcowa to w zasadzie zwykła farba, podczas gdy biel zwana bielą perłową, biel perłowa to w zasadzie farba perłowa.

B. Lakier metalicznypowstaje poprzez dodanie cząstek metalu (sproszkowanego aluminium) do zwykłej farby.Na początku do malowania samochodów używano tylko zwykłej farby, ale później pewien geniusz odkrył, że kiedy do zwykłego lakieru dodano proszek aluminiowy zmielony do bardzo drobnego rozmiaru, okazało się, że warstwa lakieru będzie miała metaliczną teksturę.Pod światłem światło odbija się od proszku aluminiowego i wychodzi przez warstwę farby, tak jakby cała warstwa farby świeciła i świeciła metalicznym połyskiem, kolor farby będzie wyglądał bardzo jasno w tym czasie, dając ludziom lekka przyjemność i poczucie latania, podobnie jak grupa chłopców jadących motocyklami po drodze, aby się dobrze bawić.Oto jeszcze kilka pięknych zdjęć

C. Lakier perłowy.Można to rozumieć jako zastąpienie proszku aluminiowego w farbie do metalu proszkiem mikowym lub perłowym (stosuje go bardzo niewielu producentów), a farba do metalu staje się farbą perłową.Obecnie farba perłowa jest głównie biała, często nazywana również perłową bielą, perłową bielą, w świetle jest nie tylko biała, ale perłowa.To sama mika jest przezroczystym kryształem w postaci płatków, kiedy światło jest wstrzeliwane w warstwę lakieru, płatki miki powodują bardzo skomplikowane załamanie i interferencję, a sama mika ma odcienie zieleni, brązu, żółci i różu , co sprawia, że ​​lakier perłowy dodaje niezwykle bogatego perłowego blasku na bazie koloru głównego.Ta sama powierzchnia lakieru będzie ulegać subtelnym zmianom, gdy będzie się ją oglądać pod różnymi kątami, a bogactwo i moc odwzorowania koloru znacznie wzrosną, dając ludziom poczucie luksusu i szlachetności.
W rzeczywistości efekt dodania płatków miki i proszku perłowego nie różni się zbytnio, nawet ja muszę się zbliżyć, aby odróżnić, a koszt płatków miki kosztuje mniej niż proszek perłowy, większość farby perłowej na wybór płatków miki, ale w porównaniu z proszkiem aluminiowym koszt miki jest nadal znacznie wyższy, co jest jednym z powodów, dla których większość perłowej bieli lub perłowej bieli podnosi cenę.

Lakier bezbarwny
Lakier bezbarwny to najbardziej zewnętrzna warstwa lakieru samochodowego, przezroczysta warstwa, którą możemy dotknąć bezpośrednio opuszkami palców.Jego rola jest podobna do folii do telefonu komórkowego, z tą różnicą, że chroni kolorową farbę, blokuje kamienie przed światem zewnętrznym, wytrzymuje drapanie gałęzi drzew, wytrzymuje ptasie odchody z nieba, ulewny deszcz nie przekracza jej linii obrony, ostre promienie UV nie przenikają do jego klatki piersiowej, 40 μm korpus, cienki, ale wytrzymały, jest odporny na wszelkie uszkodzenia ze świata zewnętrznego, tylko po to, aby warstwa kolorowej farby mogła stać się piękną warstwą lat.

Rolą lakieru jest przede wszystkim poprawa połysku lakieru, wzmocnienie tekstury, ochrona przed promieniowaniem UV oraz ochrona przed drobnymi zarysowaniami.

Czas postu: 24-08-2022