Lakier samochodu w tradycyjnym procesie malowania jest dzielony na cztery warstwy, które razem pełnią funkcję ochronną i piękną dla nadwozia. Tutaj szczegółowo omówimy nazwę i rolę każdej warstwylakier samochodowy
Powłoka elektroniczna (CED)
Umieść wstępnie obrobiony biały korpus w kationowej farbie elektroforetycznej, przyłóż elektryczność dodatnią do rurki anodowej na dnie zbiornika elektroforetycznego i płyty ściennej, a ujemną elektryczność do korpusu, tak aby powstała różnica potencjałów pomiędzy rurką anodową i ciało, a dodatnio naładowana kationowa farba elektroforetyczna będzie migrować do białego ciała pod wpływem różnicy potencjałów i ostatecznie zostanie zaadsorbowana na ciele, tworząc gęstą warstwę farby, zwaną farbą elektroforetyczną, a farba elektroforetyczna stanie się elektroforetyczną warstwę po wysuszeniu w piekarniku.
Warstwa elektroforetyczna może być w przybliżeniu warstwą farby przyczepioną bezpośrednio do blachy stalowej korpusu, dlatego też stanowi ona jednocześnie podkład. W rzeczywistości podczas obróbki wstępnej pomiędzy warstwą elektroforezy a płytą stalową tworzy się warstwa fosforanowa, która jest bardzo, bardzo cienka, ma tylko kilka μm, co nie będzie tutaj omawiane. Rola warstwy elektroforetycznej jest głównie dwojaka, jedna polega na zapobieganiu rdzy, a druga na poprawie wiązania warstwy farby. Zdolność warstwy elektroforetycznej do zapobiegania rdzy jest najważniejszą i krytyczną z czterech warstw farby. Jeśli jakość powłoki elektroforetycznej nie jest dobra, wówczas farba jest podatna na zjawisko pęcherzy, a jeśli szturchniesz bańkę, znajdzie w środku plamy rdzy, co oznacza, że warstwa elektroforetyczna ulega zniszczeniu, co prowadzi do rdzewienia blachy żelaznej. We wczesnych latach niezależna marka właśnie wystartowała, proces nie może nadążać, zjawisko powstawania pęcherzy na ciele jest bardziej powszechne, a nawet farba będzie pojawiać się kawałek po kawałku, aby spaść z tego zjawiska, teraz wraz z budową nowych fabryk , zastosowanie nowych technologii, wysokie standardy jakości, zjawisko to jest w zasadzie eliminowane. Niezależne marki poczyniły przez lata znaczny postęp i mam nadzieję, że będą coraz lepsze i ostatecznie będą nosić flagę krajowego przemysłu motoryzacyjnego Chin.
Płaszcz środkowy
Warstwa pośrednia to warstwa farby pomiędzy warstwą elektroforetyczną a warstwą farby kolorowej, natryskiwana przez robota farbą pośrednią. Obecnie nie ma procesu warstwy pośredniej, który eliminuje warstwę środkową i łączy ją z warstwą koloru. - Odpowiedź Dai Shaohe, „Soul Red” tutaj wykorzystuje ten proces, stąd widzimy, że środkowa powłoka nie jest bardzo ważną strukturą warstwy farby, jej funkcja jest stosunkowo prosta, ma działanie anty-UV, chroni warstwę elektroforetyczną , poprawić odporność na rdzę i wziąć pod uwagę gładkość i odporność powierzchni farby na uderzenia, a na koniec może również zapewnić pewną przyczepność kolorowej warstwy farby. Wreszcie może również zapewnić pewną przyczepność warstwy koloru. Można zauważyć, że powłoka środkowa jest w rzeczywistości warstwą górną i dolną, która pełni rolę łączącą dwie powłoki funkcjonalne: warstwę elektroforetyczną i warstwę barwną.
Top płaszcz
Warstwa farby kolorowej, jak sama nazwa wskazuje, to warstwa farby z kolorem, który daje nam najbardziej bezpośrednie wyczucie koloru, czyli czerwień lub czerń, błękit Kingfisher, szarość Pittsburgha, srebro kaszmirowe lub biel Supersonic Quartz. Te dziwne lub normalne kolory lub po prostu niełatwo nazwać kolor po warstwie farby. Jakość natryskiwanej warstwy lakieru bezpośrednio decyduje o sile wyrazu koloru nadwozia, a funkcjonalność jest bardzo ważna.
Farba kolorowamożna podzielić na trzy rodzaje w zależności od różnych dodatków: farba zwykła, farba metaliczna i farba perłowa.
A. Zwykła farbato czysty kolor, czerwony to po prostu czerwony, biały to po prostu biały, bardzo prosty, żadnej innej mieszanki kolorów, bez metalicznego połysku, tak zwana zwykła farba. To jak strażnik przed Pałacem Buckingham: czy płacze, śmieje się, czy rozlewa, nigdy nie zwraca na ciebie uwagi, po prostu stoi prosto, patrzy prosto przed siebie, zawsze z poważną twarzą. Mogą być ludzie, którzy uważają, że zwykła farba jest stosunkowo nieciekawa i nie wiedzą, jak wykorzystać zmianę, aby zadowolić gości, ale są też tacy, którym podoba się ten czysty kolor, prosty i dyskretny, bez fanfar.
(Królewna Śnieżka)
(Czarny)
Wśród zwykłej farby większość z nich stanowi biała, czerwona i czarna, a większość czerni to zwykła farba. Tutaj możemy zdradzić ci mały sekret, cała biel zwana bielą polarną, bielą śnieżnej góry, bielą lodowcową to w zasadzie zwykła farba, podczas gdy biel zwana bielą perłową, bielą perłową to w zasadzie farba perłowa.
B. Farba metalicznapowstaje poprzez dodanie cząstek metalu (proszek aluminiowy) do zwykłej farby. Na początku do malowania samochodów używano wyłącznie zwykłej farby, ale później geniusz odkrył, że gdy do zwykłej farby dodano proszek aluminiowy zmielony do bardzo drobnego rozmiaru, okazało się, że warstwa farby będzie miała metaliczną teksturę. Pod światłem światło odbija się od proszku aluminium i wychodzi przez warstwę farby, tak jakby cała warstwa farby świeciła i lśniła metalicznym połyskiem, kolor farby będzie w tym czasie bardzo jasny, dając ludziom lekka przyjemność i poczucie latania, zupełnie jak grupa chłopców jadących motocyklami po drodze dla zabawy. Tutaj jeszcze kilka pięknych zdjęć
Przezroczysty płaszcz
Lakier bezbarwny to najbardziej zewnętrzna warstwa lakieru samochodowego, warstwa przezroczysta, której możemy dotknąć bezpośrednio opuszkami palców. Jej rola jest podobna do folii w telefonie komórkowym, z tą różnicą, że chroni kolorową farbę, blokuje kamienie przed światem zewnętrznym, wytrzymuje skrobanie gałęzi drzew, wytrzymuje ptasie odchody z nieba, ulewny deszcz nie przekracza jej linii obrony, ostre promienie UV nie przenikają do jego klatki piersiowej, korpus o grubości 40 μm, cienki, ale mocny, jest odporny na wszelkie uszkodzenia ze świata zewnętrznego, tylko po to, aby warstwa kolorowej farby mogła stać się piękną warstwą lat.
Rolą lakieru jest przede wszystkim poprawienie połysku farby, uwydatnienie tekstury, ochrona przed promieniowaniem UV i ochrona przed drobnymi zarysowaniami.
Czas publikacji: 24 sierpnia 2022 r
