1. Przed rozpoczęciem opryskiwania sprawdź, czy ciśnienie powietrza jest prawidłowe i czy układ filtracji jest czysty;

2. Sprawdź sprężarkę powietrza i separator drobnego pyłu olejowo-wodnego, aby utrzymać wąż lakierniczy w czystości;

3. Pistolety natryskowe, węże lakiernicze i puszki z farbą należy przechowywać w czystym miejscu;

4. Wszystkie pozostałe czynności poprzedzające natryskiwanie powinny być wykonywane poza pomieszczeniem lakierniczym, z wyjątkiem sytuacji, gdy używa się suszarki do włosów i ściereczki do usuwania kurzu z powierzchni.

5. W pomieszczeniu lakierniczym można wykonywać wyłącznie natryskiwanie i pieczenie, a drzwi pomieszczenia lakierniczego można otwierać tylko wtedy, gdy pojazd wjeżdża i wyjeżdża z pomieszczenia. Po otwarciu drzwi uruchamiany jest system cyrkulacji powietrza, aby wytworzyć nadciśnienie.

6. Przed wejściem do lakierni w celu wykonania prac należy założyć specjalną powłokę natryskową i sprzęt ochronny;

7. Podczas pieczenia należy wynosić z piekarni przedmioty łatwopalne;

Do lakierni nie mogą wchodzić żadne osoby niebędące personelem niezbędnym.

KonserwacjaKabina lakiernicza:

1. Codziennie czyść ściany, szyby i podłogę w pomieszczeniu, aby uniknąć gromadzenia się kurzu i pyłu z farby;

2. Czyść filtr przeciwpyłowy wlotowy co tydzień, sprawdzaj, czy filtr przeciwpyłowy wylotowy nie jest zatkany. Jeśli ciśnienie powietrza w pomieszczeniu wzrasta bez powodu, wymień filtr przeciwpyłowy wylotowy.

3. Wymieniaj bawełnianą wykładzinę podłogową przeciwpyłową co 150 godzin;

4. Wymieniać filtr przeciwpyłowy wlotu powietrza co 300 godzin pracy;

5. Raz w miesiącu należy wyczyścić podłogę i filtr oleju napędowego w palniku;

6. Sprawdzaj paski napędowe silników dolotowego i wydechowego co kwartał;

7. Co sześć miesięcy należy wyczyścić całą lakiernię oraz siatkę podłogową, sprawdzić zawór cyrkulacyjny, łożyska wentylatora wlotowego i wylotowego, sprawdzić kanał wylotowy palnika, wyczyścić osad w zbiorniku oleju, wyczyścić folię ochronną na bazie wody i ponownie pomalować lakiernię.

Cały konwerter, łącznie z komorą spalania i kanałem odprowadzania spalin, należy czyścić raz w roku, a bawełnę dachu paleniska należy wymieniać raz w roku lub co 1200 godzin pracy.

Zalety kabiny lakierniczej chowanej

Jest to rodzaj pomieszczenia do natryskiwania ochrony środowiska, które może być używane automatycznie lub jako pomieszczenie do natryskiwania ochrony półśrodowiska. Jest to specjalne pomieszczenie do natryskiwania ochrony środowiska, które składa się i zamyka w jednym miejscu. Jest to odpowiednie pomieszczenie do natryskiwania ochrony środowiska, specjalnie zaprojektowane do przemieszczania i transportu dużych elementów obrabianych. Można je dostosować do rozmiaru aplikacji i można je stosować w obszarze konsumpcji i przestrzeni operacyjnej. Znacznie upraszcza proces transportu dużych, nieporęcznych elementów obrabianych tam i z powrotem od czasu do czasu przez świetlik, bez potrzeby specjalnych środków transportu i można je rozmieszczać w dowolnych pozycjach.

Kabina lakiernicza z możliwością przesuwania

wielkość zakładu lub sposób jego wykorzystania,

1: Wadą stałej hali opryskowej jest to, że jest ona nieruchoma, co sprawia, że ​​miejsce, w którym znajduje się roślina, staje się bezużyteczne. Staraj się nie przechowywać zbyt wielu rzeczy po lewej i prawej stronie lub po lewej stronie,

żeby nie sprawiać kłopotów.

Użyj chowanego, ruchomego pomieszczenia natryskowego. Podczas użytkowania umieść obrabiany przedmiot, który wymaga natrysku farby, w wyznaczonym miejscu, wysuń pomieszczenie natryskowe, a następnie przeprowadź proces natrysku.

Po zakończeniu natryskiwania należy skurczyć i rozszerzyć przednią komorę oraz przesunąć natryskiwany przedmiot poza wyznaczone miejsce. Dzięki temu będzie jeszcze więcej miejsca na inne operacje procesowe.

Takie jak suszenie, przechowywanie, polerowanie, nabłyszczanie itd., obróbka wstępna, obróbka końcowa i inne procesy.

Łatwy w użyciu

1: Stałe pomieszczenie do malowania natryskowego jest wygodne w użyciu, wystarczy włączyć i wyłączyć wentylator. Wadą jest to, że transport jest trudniejszy, np. w przypadku malowania natryskowego na większą skalę.

Przedmiot obrabiany należy przenosić za pomocą platformy elektrycznej.

2: Rozsuwana kabina natryskowa jest wygodniejsza w użyciu, nie tylko ułatwia transport, ale także zapewnia w pełni zautomatyzowaną strukturę łańcuchową, szybką i wygodną. Jeśli malujesz natryskowo duży element,

Można go transportować za pomocą świetlika.

Punkt 3: Konserwacja posprzedażowa

1: Stała kabina natryskowa, trudnością w późniejszej konserwacji jest część kratki kanału, którą należy regularnie czyścić.

2: Przenośna kabina natryskowa na późniejszym etapie nie wymaga czyszczenia części kratowej, więc jest stosunkowo prosta i wygodna, a późniejszy etap wymaga większej oszczędności pracy.

Punkt 4: Kosztowanie

Nie ma dużej różnicy w kosztach między stałymi i chowanymi pomieszczeniami natryskowymi. Ponieważ chowane pomieszczenia natryskowe są obecnie stosunkowo dojrzałe, nie będzie z nimi związane wiele technologii. Chowane i chowane pomieszczenia natryskowe są stosunkowo proste technologicznie

Rozsuwana kabina natryskowa posiada następujące cechy:

Po pierwsze, wstępna obróbka jest szybka, a efekt dobry: zwiększa się wydajność pracy i można polepszyć jakość powierzchni lakierowanej.

2. Dobre środowisko pracy. Utrzymuj czyste powietrze w pomieszczeniu przed rozprężaniem i przemieszczaniem, zapewniając w ten sposób czyste powietrze w pomieszczeniu natryskowym.

3. Wysoka wydajność i gwarancja jakości. Wysuwana kabina lakiernicza to zmechanizowana usługa „z jednego źródła”, zapewniająca wydajność kilku, a nawet kilkudziesięciu razy większą.

Po czwarte, współczynnik jest wysoki. Rozsuwana kabina lakiernicza jest wyposażona w system przeciwwybuchowy o stałej temperaturze.